Akio Toyoda, Japan Automobile Manufacturers Associationin puheenjohtaja, puhuu Suzukassa: "Miksi 4- ja 2-pyöräiset ajoneuvot ovat sallittuja olympialaisissa?"
Syyskuun 18. päivänä Toyota Motor Corporation ja Kawasaki Heavy Industries pitivät yhteisen lehdistötilaisuuden Suzuka Circuitilla, jossa pidetään Super Taikyun 5. kierros. Tämä liittyy Kawasaki Heavy Industriesin ruskohiilestä johdetun vedyn käyttöön Toyotan kehittämässä Corollassa. Heidän joukossaan Akio Toyoda, Toyota Motor Corporationin presidentti ja Japan Automobile Manufacturers Associationin puheenjohtaja, puhui moottoriurheilun nykytilasta.
Vuodesta 2021 on tullut historiallinen vuosi, jolloin japanilaiset yritykset ja japanilaiset ovat kaikki mukana voittaessaan maailman kolmea suurta kilpailua. Toukokuun 23. päivänä Red Bull Hondan Max Verstappen, jolla on Honda-voimayksikkö, voitti F1 Monacon GP:n. Toukokuun 31. päivänä Helio Castroneves, joka ajoi amerikkalaisen Hondan HPD:llä (Honda Performance Development) toimivalla Dallara Hondalla, voitti kilpailun.
TOYOTA GAZOO Racingin "GR010 HYBIRD" sijoittui 1-2 Le Mansin 24 tunnin ajossa, joka on viimeinen maailman kolmesta vuoden suuresta kilpailusta. Toyotan neljäs peräkkäinen voitto, Kamui Kobayashi, auton nro 7 kuljettaja, voitti ensimmäisen voittonsa, ja auton nro 8 kuljettaja Kazuki Nakajima sijoittui toiseksi (kolme peräkkäistä voittoa vuosina 2018–2020), kolme suurta kilpailua. Se oli erityinen vuosi, jolloin japanilaiset voimayksiköt ja kuljettajat olivat mukana kaikissa voitoissa.
Koska monia kansainvälisiä kilpailuja oli määrä järjestää Japanissa syksyllä, monet ihmiset ovat varmasti odottaneet maailmanluokan taistelua Japanissa. Kuitenkin, kuten tiedätte, koronakatastrofin olosuhteissa F1 Japan GP, WRC (Rally Japan), WEC (World Endurance Championship) ja kansainväliset nelipyöräkilpailut on kaikki peruttu. Ja jopa moottoripyörien osalta kansainväliset kilpailut, kuten MotoGP ja Suzuka 8 Hours, on peruttu.
Tämä vety Corollan lehdistötilaisuus pidettiin Suzuka Circuitilla, jonka voidaan sanoa olevan moottoriurheilun pyhä paikka Japanissa. Koska monet japanilaiset auto- ja moottoripyörävalmistajat ovat mukana, Akio Toyoda, joka on myös JAMA:n puheenjohtaja, ihmettelee, mitä hän ajattelee nykyisestä tilanteesta, jossa Japani ei voi järjestää kansainvälisen luokan kilpailua erityisenä vuonna, kun Japani on voittanut kolme suurta kilpailua. Kysyin häneltä lehdistötilaisuudessa.